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十年来年度产销首降 新能源汽车“断奶”后咋走

中国汽车工业协会公布的2019年销量数据显示,受补贴大年夜幅退坡等身分影响,新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆,同比分手下降2.3%和4.0%。这是自2009年大年夜力成长新能源汽车财产以来呈现的首次年度下降。

据懂得,自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准低落约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度超70%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,2019年新能源汽车财产受补贴退坡影响较大年夜,下半年出现大年夜幅下降态势。因为研发投入大年夜,下一步新能源汽车财产仍需国家从税收、应用便利性等方面给予政策支持。

国务院成长钻研中间财产经济钻研部助理钻研员周毅觉得,自2019年11月以来,新能源汽车销量体现已慢慢回到退坡曩昔的匀称水平,注解了政策退坡负面影响正在消减,新能源汽车成长经久向好趋势没有变。

工信部部长苗圩近日也公开表示,2020年7月1日今后,新能源汽车补贴不会大年夜幅退坡,“新能源汽车成长经久向好没有改变。2019年受相关身分影响,我国新能源汽车产销从2019年7月份开始呈现下滑。但从整年来看,2019年新能源汽车销量跨越120万辆。从趋势上看,2019年11月、12月贩卖量体现已经回到退坡曩昔的匀称水平,注解了政策退坡负面影响正徐徐弱化”。

1月7日,国产特斯拉首次对外规模交付。斟酌到2.475万元补贴,国产特斯拉Model 3实际起售价不够30万元。周毅觉得,特斯拉国产化对新能源汽车财产影响深远,一是特斯拉势必对海内其他品牌形成强有力寻衅,形成“鲇鱼效应”。二是越来越多零部件企业介入特斯拉财产链中,将带动各环节技巧进步。三是国产化后的外溢效应可为新能源汽车行业供给商业模式、治理、技巧等方面的参考借鉴。

“除了特斯拉,还有不少外企开始在中国新能源汽车市场结构。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说,往后新能源汽车市场竞争将加倍猛烈,虽然今朝新能源汽车还不是市场主流,但未来可期。

周毅表示,跟着补贴退出、对外资外企限定慢慢摊开,新能源汽车财产遭遇较大年夜压力,但同时也有积极的一壁,如环保请乞降双积分政策落实会匆匆使财产向好成长。长远来看,新能源汽车财产成长照样要致力于关键技巧立异、新型财孕育发生态构建、与其他财产交融成长及根基举措措施完善等。(刘瑾)

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